Struktur Inti dan Klasifikasi Silinder Induk Hidrolik .
Silinder induk hidrolik meufungsi seubagoë "jantong" sistem peurem, ngon struktur jih langsông geupeuteuntèë efisiensi transmisi gaya peurem. Meunurot jumlah kama, jeuet ta kategorikan jeuet keu dua boh jeunèh:
Silinder Induk Ruang Tunggal-: Biasa geungui bak model kendaraan awai. Ruang tekanan tunggal jih geubri struktur sederhana, tapi kebocoran minyeuk jeut keu seubab gagal rem sepenuh jih. Diameter piston biasajih na 20-22mm, jroh keu keudèë ringan (kalon standar SAE J1153).
Silinder induk Dual-kamar: Standar lam kendaraan modern, na kama ukeu ngon likot nyang independen (lagee nyang geugamba lam Gambar 1). Kegagalan lam saboh kama memungkenkan nyang laen untuk geupeutheun 50% gaya rem. Ukuran lubang silinder induk berkisar dari 22-25mm, beroperasi bak tekanan 10-12MPa (Sumber: ISO 4925).