Pedal rem nakeuh salah saboh komponen kontrol nyang that peunténg lam operasi keudéh. Seubagoë alat utama keu peulambatan ngon peutheun keudéh, fungsi ngon peumakéan jih langsông meudampak keu keuseulamatan bak meu-ulang.
Fungsi Inti ngon Posisi .
Pedal rem (biasa jih geuturi ngon rem gaki) na bak blah uneun gaki supir. Nyan meuhubông ngon sistem peureum keu geubri torsi resistif keu roda, meucapai perlambatan atawa peutheun. Lam keudèë transmisi manual, pedal geususôn bak pusat (kopling wie/rem pusat/akselerator uneun). Keunderaan transmisi otomatis geupeugadeh kopling, geupeutheun pedal rem blah uneun-di bineh akselerator.
Jeunèh Operasi ngon Ciri-ciri Teknis .
Peureum Prediktif: Peulaku tekanan lembut dilee untuk berhenti tepat melalui perlambatan bertahap.
Peureum Darurat: Teukan pedal seupeunoh jih lam situasi mendadak, peureulee bandua jaroe teuga bak stir untuk tapeutheun stabilitas kendaraan.
Peurem Gabungan: Meukoordinasi peurem meusén ngon sistem peurem, cocok keu kontrol kecepatan jarak panyang-.
Rem Selang-seling: Pakèk aplikasi rem nyang paneuk dan meu ulang-ulang watèe meutron gunong keu geupeuleupah suum ngon geucegah kegagalan sistem rem nyang keunong suum.
Sistem hidrolik nyan geupakek desain gareh ganda- nyang redundan. Meunyo saboh gareh gagal, 50% teunaga rem teutap, meskipun perjalanan pedal ngon tekanan meutamah (perjalanan bebas 0-30mm). Catatan khusus: Watèë neutron lereng bak keudèë rajek, neugantoë keu gear nyang leubeh miyuëb keu neureum tambahan mangat hana bahaya keuseulamatan nyang diseubabkan lé pudar termal pad rem.